市场，他想要让国内的高端用户接受依多尼斯的品牌，这时候赠送跑车来带动客户，就是一个最好的选择，现在弗雷德兹选择了将银翼送给陈楚，来为依多尼斯打开东方古老国度的大门！
“依多尼斯准备做一些转型，我们准备量产部分车型，希望能够跟汽车之家合作，让依多尼斯成为汽车之家的合作商，如果可以的话，我们可以让汽车之家这边成为依多尼斯的亚洲联合品牌代理！”弗雷德兹对着陈楚说道。
高端跑车品牌的日子也不好过，破产的不计其数，像布加迪、世爵都破产数次，迈巴赫屡次停产，连这些老牌跑车品牌的日子都过的难受，更何况依多尼斯这样的小众跑车品牌了。
虽然喊着要手工打造贵族跑车，可如果能够量产车型，谁不愿意一年卖几千辆跑车，可现实是非常残酷的，小众跑车品牌想要超越法拉利、保时捷等，实在是难上加难。
不能量产情况下，当然只能选择小众生产，在欧美等市场对于小众跑车品牌接受度不高的情况下，众多跑车品牌自然是想要进入新兴跑车市场来淘金。
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